冬天已經來臨，柴油容易凝固，因此，柴油發電機在使用時更應該加強保養。保養只是一種維護，更重要的是在操作的時候就要注意正常的操作方法。操作方法正確就不會造成磨損。因為柴油發電機折舊的原因大多源自磨損。
說起柴油機的磨損，大家往往會忽視啟動時的磨損。在啟動柴油機時，也會造成42.4%-50.3%不等的磨損情況。柴油機停放5小時以上，柴油發電機的各零部件上的機油就會由于重力原因向下流，并源源不斷的流入油底殼。
機油缺失，就會造成柴油發電機零部件因為缺油而導致的磨損。而且磨損強度非常大。在冬季，機油粘度大，油膜形成慢，對機器的磨損會更嚴重。因此在柴油發電機的操作時，更應該加強對操作正確性的嚴格監督。
冬季的柴油粘度高，霧化不良的原因，這些都會給柴油機的運行帶來一定的麻煩。燃油洗涮氣缸壁會導致進一步的破壞油膜。如果活塞環和氣缸壁直接干磨更加深了缸壁和活塞環的磨損。這都是降低柴油機壽命的重要原因。
由此可見，在寒冷的冬天，我們在操作柴油發電機組的時候要注意操作方法，避免給柴油機帶來磨損。柴油發動機必須運行3-5分鐘低速，以提高柴油發動機溫度，然后檢查潤滑油的工作性能，它可以投入正常運行后。同時，應盡量減少加快突然或不一步上最大的加速器柴油發動機運行過程中，經過較長時間的運行，否則將影響閥組件的生命周期。
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